테슬라 오토파일럿·FSD 유료화 논란 총정리 + 2026 모델 Y 보조금·실구매가
테슬라는 최근 북미를 시작으로 오토파일럿 기본 기능을 제한하고, FSD를 구독제로 강하게 밀고 있습니다. 기존에 구매한 차량에서도 일부 기능을 사용하려면 추가 비용을 내야 하는 상황이 되면서 “이미 산 차인데 왜 또 돈을 내라”는 불만이 폭발하고 있습니다.
테슬라는 최근 북미를 시작으로 오토파일럿 기본 기능을 제한하고, FSD를 구독제로 강하게 밀고 있습니다. 기존에 구매한 차량에서도 일부 기능을 사용하려면 추가 비용을 내야 하는 상황이 되면서 “이미 산 차인데 왜 또 돈을 내라”는 불만이 폭발하고 있습니다.
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일반 도로 : 8,000~10,000km 도심 단거리 위주 : 5,000~6,000km 고속도로 위주 : 10,000~12,000km
2.5L 터보 하이브리드 또는 3.5L V6 하이브리드 시스템이 탑재될 것으로 예상되며, 공인 연비 **12~15km/L**을 목표로 하고 있습니다. 특히 고속도로 주행 시 연비가 크게 개선되어 장거리 주행이 많은 소비자들에게 매력적입니다.
기존 ‘H’ 형태의 램프가 사라지고, 제네시스 스타일의 더 세련된 LED 램프와 대형 그릴이 적용될 전망입니다. 전체적으로 더 날카롭고 고급스러워져 “쏘렌토보다 나아졌다”는 평가가 나오고 있습니다.